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Le monde change.E2S UPPA accompagne la transition énergétique et environnementale des entreprises et des collectivités.

E2S, DES SOLUTIONS R&D DE POINTE POUR L’ÉNERGIE ET L’ENVIRONNEMENT

Les meilleures solutions naissent de la collaboration partenariale. Nous sommes décidés à nous engager pour l’avenir à vos côtés. Et si vous vous engagiez avec nous ?

Nos actualités
    • Soirée des partenaires UPPA 2025 : rapprocher universitaires et industriels pour un avenir durable

      La 6e soirée des partenaires annuelle de l’UPPA a rassemblé le 11 juillet 2025 une centaine de personnes à l’Espace de l’Océan d’Anglet. Elle a également permis de faire connaître L’Initiative, association composée de 6 universités françaises ayant obtenu le label d’excellence I-SITE.

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    • De nouvelles modélisations d’écoulements de fluides avec turbulence

      Le projet exploratoire ASTURIES porté par Rémi Manceau, directeur de recherche CNRS au Laboratoire de mathématiques et leurs applications de Pau (LMAP), et une équipe CNRS-Inria-UPPA en partenariat avec le CEA Cesta et l’IFPEN a permis de développer des modèles économisant du temps de calcul.

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    • Une thèse partenariale pour fabriquer du caoutchouc par imprimante 3D

      La thèse CIFRE de Théo Rebière avec l’entreprise EMAC, qui fabrique des mélanges de caoutchouc, en collaboration avec la startup Lynxter pour la partie impression 3D, a été soutenue en décembre 2024.

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    • L’UPPA au sein du réseau de spectromètres de masse le plus puissant au monde

      Équipé d’un aimant supraconducteur de 18 teslas, le spectromètre de masse à résonance cyclotronique ionique et à transformée de Fourier installé à Rouen est le plus puissant d’Europe. Le MagLab de Tallahassee possède quant à lui le FT-ICR-MS le plus puissant du monde (21 teslas), alors que l’UPPA et TotalEnergies ont reçu, début 2025, leurs « petits frères » d’une puissance de 12 teslas chacun. Ils font tous partie du laboratoire commun international iC2MC.

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    • De nouveaux algorithmes pour optimiser des pièces mécaniques d’hélicoptère

      Le projet E2S RODAM, pour Robust Optimal Design under Additive Manufacturing constraints, a pris fin en décembre 2024. Porté par Marc Dambrine, professeur des universités au Laboratoire de Mathématiques et de leurs Applications de Pau (LMAP) en partenariat avec Safran Helicopter Engines, il avait pour objectif principal de concevoir des pièces mécaniques pour hélicoptère optimisées et imprimables en 3D.

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